９月７日 ３ラウンド
2010/09/07 22:28
昨日夜、たまたま羽咋の予報を見たら、何と南西10m/s。
これは行くしかないでしょうとmichioさんにメール。
mihioさんOKで、起床してから最終決定だったが、朝5時半にmichioさんSIBAっちゃんと出発メール。
自分は、会社に有給取得願いの連絡をして、６時半出発。
***１ラウンド目***
７時の風メールは、左サイド5.0の風との情報だったが、到着時は、ビーチの砂が飛んでいるものの、既にクロスオン。
5.5をセットし、Twinで出艇。
インサイドはアンダーながら、ボードの浮力に助けられアウトへ。
アウトはジャスト・アンダー。
今日の目的は、newフインの位置を決めること。
今回、今までのフィンのように、BOXの一番後ろにセットしてみたが、ボードが上を向きすぎるので、1cm前にセットを決めた。
***２ラウンド目***
michioさんから、シングル＋１の試乗艇を使っても良いと言うありがたいお言葉を頂き、
自分の5.5セイルをセットして出艇。
風向が変わったため、５往復くらいしかできなかった。
インプレ
プレーニングは、95Lの浮力と軽く硬いため、シモに向ければ、即プレーニング。
感覚はシングルと変わらず、ジャイブは若干アンダーだったためか後半で、フィンの引かかり感があり、失速する。＜＝Twinから乗り換えたための感覚の引きずりかもしれない。
もう少し乗り込まないと分からないが、自分は慣れているせいかTwinの方が好みである。
残念ながら、シングル＋１に乗っている途中で、風が北に振れ、スタボーとなり、だんだん落ちてきて、終了。
サウスへ向かう。サウスで昼食後、ネットをチェックすると、北東が入ってきているようなので、一人県東部へ向かう。
***３ラウンド目***
到着時は田中 北東９m/s。排砂後の河口は、初めてなので、慎重をきしてFWに5.5をセットする。
出艇場所は、一部砂が入っているが、ほとんど玉石でフィンヒット注意要。
川の流れはきつくないものの、三角波＋インガスのため、浮力がないときつい。
アウトは、熱風と北東の冷たい空気が混ざっており、ガスティだが、ジャスト。
何往復かして、雨が降ってきたのと一人のため、３０分ほどで終了。
終了後、河口を歩いてみたが脛位の深さで、ダンパが大きい時は奥まで入っていけそうである。
但し、岸はえぐれているので、ボードを持って上がるのはきつい。
8/28～8/29 軽井沢旅行
2010/08/30 10:58
昨年まで子供のスポ小、部活でなかなか時間が取れなかった。
今年は、７月初め運良く、会社の保養所が予約できたので、日頃の罪滅ぼしに軽井沢旅行を企画した。
会社の保養所は、北軽井沢（おもちゃ王国近辺）にあり、初日は、浅間山、鬼押出を観光し、旅の情報誌で有名なレストランで食事した。
二日目は、軽井沢のアウトレットへ行った。
全てのブランドを見て回る気もなかったので、次男と２人でスポーツブランドとアウトドアブランドだけを回った。
次男には、ＬＬビーンのポロシャツ\1,210（定価\4,400：55%オフ\1,900値札の10%オフセールに会員割引\500）、アディダスの速乾性Ｔシャツ\1,102（定価\2,730：旧モデル40%オフのさらに30%オフセール）を購入した。
アディダスはウェア全品３０％オフセールを行っており、自分用に旧モデルのピタシャツを買った。
旧モデル３０％オフのさらに３０％オフで、実質半額以下だった。
８月１５日 6.3+FW ジャスト・アンダー
2010/08/15 21:24
昨日は、体調が悪く、家で完全休養。
今日は夏休み最終日なので、一番吹きそうな隣県へ。
渋滞を避けるため早めに出発。８時半着、既に2EZZYさん待機中。
予報では９時と１２時が強うそうだったがアウトにかすかな白波。
次第に常連メンバーが集まってくるが、風は上がらず、何人かはさらに上へ移動。
11時過ぎ、5.5をセットし、風見鳥。
アウトはブローがあり、もう少しで走りそうだが、5.5の風ではない。
しばらくして少し風が上がり、６点台がプレーニングを始めたので、6.3にチェンジ。
簡単にプレーニングし、インサイドはサーファー天こ盛りなので、なるべくアウトで遊ぶ。
風は安定せず、落ちるが、うねりに乗せるとプレーニングできるので、２時半頃まで楽しませてもらった。
８月１２日 台風４号
2010/08/12 17:41
１回目：4.7㎡＋Twin ジャスト～ジャスト・オーバ
２回目：4.7㎡＋Twin ジャスト・アンダー
朝、風と雨の音で目が覚める。
前日に家族サービス（子供の映画鑑賞）を済ませ、道具は積み込んでおいた。
隣県は波５ｍの予報なので、地元中心の安全策としている。
アメダスをチェックしながら、出発のタイミングを伺っていると７時頃風が落ちたようだ。
家にいても、詳細は不明なので出発。
到着時は、４人が朝イチの後片づけ中、ダベリタイムに入る。
朝イチの風はフェーンだったようだ。
９時過ぎ、本来の台風の風が入り始める。
取り敢えずプレーニングの5.0～5.5㎡と吹き上がりを予測して4.0～4.2㎡に分かれるが、
台風に5.5㎡は無いだろうと4.7㎡をセッテングする。
セッテング終了とともに、風が上がったようで、出艇。
海面はチョッピーで面が悪いが、ジャストで４ヶ月振りのWaveを楽しむ。
風が上がってきたので、4.2㎡にチェンジしようと上がるが、風が急速に落ちる。
またも、風待ち、早めの昼食を取る。
１２時頃、少し風復活。うねりを伴い遊べそう。
インサイドアンダーをボードの浮力で乗り切り、アウトへ。
アンダーながら、ブロータイミングとうねりで、プレーニングを続ける。
しかし、フィンに木屑は引っかかったのを気付かず、プレーニングしなかったのでシモへ落としすぎたため、一旦、帰艇することにした。
これが幸いし、この後風が落ち、良いタイミングで帰艇出来た。
今回はフィンを変え、位置は出ていなかったが、良い感触を得た。
次は、位置を変えながらトライすることにする。
合計１時間余りのライディングだが、得るものはあった。
雨で写真撮れず、残念。
８月１日 近況
2010/08/01 20:08
サウスウインドのマニューバ&GOYA試乗会に参加させて頂きました。
関係者方々のご尽力に深謝します。
私事ですが、仕事の方、全社PJのPJM（プロジェクト・マネジャー）を２つ、
工場onlyのPJMを２つ持ちつつ、単独担当の設備電気設計を１つと他の助成１つで
かなり煮詰まった状態で２ヵ月のノンプレ状態を耐えていました。
今日の柴垣のコンデションは今ひとつでしたが、アトムの10万馬力のパワーに癒やされました。
6.7セイルで、アウトへは、ノンプレですが、インサイドへ戻る時、うねりに乗せると
完プレ、引き込みがきつい位でした。
'11モデルインプレは、仕事が一段落し、機会あればUPします。
現地にてIGNITE MULTI STAND購入。
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